МОДЕЛЮВАННЯ ПРОЦЕСУ ВИЗНАЧЕННЯ ВАРТОСТІ СУБ’ЄКТА БІЗНЕСУ

В. М. Сороківський; О. Ю. Бурдик; О. С. Папка

doi:10.32782/2522-1205-2024-79-05

В. М. Сороківський Львівський торговельно-економічний університет https://orcid.org/0000-0002-5885-2690
О. Ю. Бурдик Львівський торговельно-економічний університет https://orcid.org/0000-0002-3002-7672
О. С. Папка Львівський торговельно-економічний університет https://orcid.org/0000-0002-8962-5247

DOI: https://doi.org/10.32782/2522-1205-2024-79-05

Ключові слова: суб’єкт бізнесу, ринкова вартість суб’єкта бізнесу, банкрутство, прогнозні значення, чистий фінансовий результат, вартість чистих активів, стратегія розвитку підприємства, точкові прогнози, інтервальне оцінювання

Анотація

В сучасних реаліях економіки України діяльність суб’єктів бізнесу супроводжується різного роду ризиками. Це може призвести до неотримання прибутку, втрати грошових коштів або навіть до збитку. У зв’язку з цим виникає потреба у прогнозуванні таких показників діяльності суб’єктів бізнесу, які покладено в основу вибору ефективних методів зниження рівня фінансового ризику. Володіння такою інформацією дозволить суб’єкту бізнесу вчасно вжити заходів, щоб покращити його фінансовий стан та запобігти банкрутству. Тому, щоб уникнути цього, актуальним завданням є визначення ринкової вартості суб’єкта бізнесу на даний момент, а також прогнозування величини на наступний період. Для цього використовують прогнозні значення чистого фінансового результату (збитку) та вартості чистих активів, що отримується як методами аналітичного, так і механічного вирівнювання (метод ковзної середньої). При прогнозуванні за допомогою рядів динаміки слід більше уваги приділяти кінцевим значенням рядів. Саме це досягається, застосовуючи метод ковзної середньої. Оскільки використання точкових прогнозів не позбавлене недоліків, то для отримання більш точних результатів у практичних застосуваннях поряд із точковою оцінкою слід вказати ще й інтервальну для наперед заданого рівня значущості, що те саме побудувати довірчий інтервал для індивідуальних значень прогнозу. Зокрема, нами побудовано довірчі інтервали як для вартості чистих активів, так і для чистого фінансового результату (збитку), використовуючи метод середніх (середній абсолютний приріст). Враховуючи значення як точкових прогнозів, так і значення меж довірчого інтервалу для прогнозних значень вартості чистих активів та чистого фінансового результату, розраховано дев’ять значень вартості суб’єкта бізнесу і вказано межі, в яких вони знаходяться.

Посилання

1. Бойко В. В., Любарська Н. В. Систематизація факторів формування вартості автотранспортного підприємства. Науково-технічний збірник. 2015. Вип. 3 (33). С. 39-46.
2. Воронін А. В. Системний підхід до управління вартістю підприємства. Економiка i органiзацiя управлiння. 2016. Вип. 3 (23). С. 148-155.
3. Корягін М. В. Бухгалтерський облік у системі управління вартістю підприємства: теоретико-методологічні концепції : монографія. Львів : Видавництво ЛКА, 2012. 389 с.
4. Корягін М. В. Оцінювання вартості підприємства в системі бухгалтерського обліку : монографія. Львів : ТОВ “НВП “Інтерсервіс”, 2012. 262 с.
5. Кириченко Г. В. Принципи формування орієнтованої на вартість стратегії розвитку підприємства автомобільного транспорту. Вісник НТУ. 2012. Вип. 26 (1). С. 371-374.
6. Кульбач Ю. О. Механізм управління вартістю підприємства. Інвестиції: практика та досвід. 2017. № 23. С. 82-86. URL: http://nbuv.gov.ua/UJRN/ipd_2017_23_16.
7. Куцик В. І., Явтуховська І. В. Методи та підходи до оцінки вартості підприємства: теоретичний аспект, проблеми їх використання. Вісник Львівської комерційної академії. Серія економічна. 2015. Вип. 48. С. 82-87. URL: http://nbuv.gov.ua/UJRN/Vlca_ekon_2015_48_16.
8. Левчак І. Я. Вартість підприємства як критерій ефективності управління. Науковий вісник Ужгородського університету. Серія Економіка. 2014. Вип. 1. С. 104-108. URL: http://nbuv.gov.ua/UJRN/Nvuuec_2014_1_21.
9. Сороківський В. М., Редченко К. І., Бурдик О. Ю. Статистичні підходи до оцінювання вартості автотранспортного підприємства. Економіка та суспільство. 2022. Вип. 39.
10. Сороківський В. М., Воронко О. С., Бурдик О. Ю. Прогнозування показників діяльності автотранспортного підприємства. Вісник Львівського торговельно-економічного університету. Економічні науки. 2023. Вип. 73. С. 20-25.
11. Бурдик О. Ю., Папка О. С. Прогнозування показників діяльності автотранспортного підприємства. Сучасні напрями розвитку економіки, підприємництва, технологій та їх правового забезпечення : матер. Міжнар. наук.-практ. конф. (29-30.05.2024 р.). Львів : ЛТЕУ, 2024. С. 110-111.
12. Фінансові документи ЛК АТП №1 за 2020 р. Львівська міська рада. URL: https://cityadm.lviv.ua/public-information/utilities/lk-atp-1/finansovi-dokumenty.
13. Фінансові документи ЛК АТП №1 за 2021 р. Львівська міська рада. URL: https://cityadm.lviv.ua/public-information/utilities/lk-atp-1/finansovi-dokumenty.
14. Фінансові документи ЛК АТП №1 за 2022 р. Львівська міська рада. URL: https://cityadm.lviv.ua/public-information/utilities/lk-atp-1/finansovi-dokumenty.